Masa crítica 27/12/08. Estepona, mejor con bici

Masa crítica 27/12/08. Estepona, mejor con bici

Creemos que el modelo de movilidad para Estepona, que no lo tienen claro ni políticos, ni sus técnicos, ni conductores, ni peatones, ni ciclistas, y que, salvo excepciones, poca gente dentro de estos grupos se lo ha planteado, debe ser un desarrollo conjunto de TODOS. En este post apuntamos algunas ideas que proponemos para Estepona.

Masa Crítica 28/11/08. Estepona, mejor con bici

Masa Crítica 28/11/08. Estepona, mejor con bici

Mañana, como cada último sábado del mes, tendrá lugar otra masa crítica por las calles de Estepona. La cita es a las 12 en el paseíllo, la confluencia de las calles Real y Terraza.Recientemente la delegación de infraestructuras del Ayto. de Estepona nos ha remitido copia del proyecto para la «Ordenanza municipal Reguladora de normas para la seguridad vial y el calmado del tráfico» con la que se pretende establecer medidas destinadas a calmar el tráfico. A este proyecto hemos hecho una alegación referente a que las bicicletas tengan un trato preferente en aquellas calles donde se limite la velocidad a 30km/h (Zona 30).

Masa Crítica 25/10/08. Estepona, mejor con bici

Masa Crítica 25/10/08. Estepona, mejor con bici

Este mes la DGT publicó en su revista bimestral un artículo con el sugerente título de «la bici baja los humos a la ciudad» donde analizaba desde distintas ópticas las bondades del uso de la bicicleta para la calidad de vida de las ciudades. Por otra parte, el Ayuntamiento de Estepona ha solicitado al ministerio de Fomento una subvención para la confección de un plan de movilidad donde seguro que la bicicleta tendrá un protagonismo especial y será considerada un tipo más de medio de transporte. Algo está cambiando.

Masa Crítica 27/9/08. Estepona, mejor con bici

Masa Crítica 27/9/08. Estepona, mejor con bici

El pasado lunes 22 de septiembre fue el día europeo sin coches. Y días antes, el 19 de este mismo mes, tuvo lugar en distintas ciudades del mundo, el Park(ing) Day, un nuevo tipo de convocatoria anual que propone cambiar por un día el asfalto que ocupa un coche estacionado, unos 10 m2, por zonas verdes provisionales a las que los participantes den un uso diferente. Todo ello en aras de recuperar para el ciudadano parte de ese 30-40% que las ciudades dedican a las infraestructuras para los vehículos a motor

Bicicletas en Suecia

Bicicletas en Suecia

Un amigo mio, de visita en Suecia invitado por su empresa, sabe de un compañero suyo, sueco, un cargo directivo, que ha prescindido del coche de empresa porque le resulta más útil desplazarse en bicicleta.