Informe «Málaga Sostenibilidad 2007»
Del informe de movilidad del Observatorio Provincial de la Sostenibiliad de Málaga pueden extraerse una serie de datos que evidencian los peligros de los sistemas de movilidad en la provincia de Málaga
Del informe de movilidad del Observatorio Provincial de la Sostenibiliad de Málaga pueden extraerse una serie de datos que evidencian los peligros de los sistemas de movilidad en la provincia de Málaga
No se pretende forzar a nadie para que sustituya algunos desplazamientos cortos en coche por otros a pié o en bicicleta; sencillamente queremos iniciar un debate público para que las administraciones empiecen a tomar medidas en esta línea, y para que sean los propios ciudadanos quienes, de forma natural, opten por dar ese paso.
Muchos podríamos pensar que el precio de los carburantes y el de los coches, más altos en Europa que en Estados Unidos, podría ser una razón suficiente para explicar porqué en Copenhague se usan tanto las bicis. Sin embargo, aunque los precios sean más altos, no son prohibitivos para la sociedad danesa y las verdaderas razones apuntan hacia otro tipo de factores: montan en bici simplemente porque pueden, porque es fácil y porque es rápido
Queremos una ciudad para las personas. Es muy fácil, queremos recuperar parte del espacio que nos han robado los coches. Un coche, estacionado o en movimiento, ocupa ocho metros cuadrados. Un peatón o un ciclista no llega al metro cuadrado. Estas cifras hablan por si mismas: los coches no sólo suponen un problema de contaminación para las ciudades, son un gravísimo problema de espacio. Los más de 30000 vehículos censados en Estepona ocupan un espacio que ha relegado a los ciudadanos de a pié a un segundo plano.
Otoño nos recibió en la pedalada del mes de septiembre con unas gotas de lluvia que no aguaron la fiesta, pues volvimos a ser unos 60 ciclistas, niños, jóvenes y adultos. La acogida de esta iniciativa entre la población está siendo positiva.