Cómo viven la movilidad urbana las ciudades del mundo
En transporte público, cualquier solución que se adopte debe priorizar el tiempo de viaje y la fiabilidad, más que cualquier otro criterio (incluido el precio). Es decir, si los tiempos de viaje son mayores que los del transporte privado, no se usará; si la regularidad del medio no es fiable ni práctica, no se usará.
El segundo foro de los encuentros organizados por Diario Sur “El futuro de las ciudades sostenibles” ha tenido lugar en Estepona, hoy martes 14 de noviembre, y ha contado con las intervenciones de María del Mar Plaza, secretaria general de la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía; Alejandro Simón Partal, profesor y escritor, y Salvador Moreno Peralta, arquitecto.
La ciudad española de Estepona y la británica Exeter han quedado finalistas en la categoría European City of the Year 2023 de los premios que otorga The Academy of Urbanism, en la que finalmente ha obtenido el galardón a la mejor ciudad europea del año 2023, la ciudad holandesa de Amersfoort
Diario SUR analiza en la sesión celebrada el 21 de septiembre de su foro «Futuro de las ciudades sostenibles», los desafíos del área metropolitana de Málaga. Especialmente interesante es la intervención de Miguel Ruiz Montáñez, director de la EMT y presidente de ATUC, quien pone en evidencia el tremendo déficit de transportes que tiene Málaga en comparación con otras ciudades
La propuesta de la “ciudad de 15 minutos” de París es un modelo urbano que ha sido acogido, replicado y recientemente criticado a nivel mundial. Busca lograr una ciudad a escala humana en la que las personas puedan acceder a sus actividades diarias en menos de 15 minutos a pie o en bicicleta.