El proyecto para conectar Málaga con Estepona por tren tiene siglo y medio de antigüedad, desde que el 3 de abril de 1878, una Real Orden otorgó por primera vez la concesión de un ferrocarril de Málaga al Campamento, pasando por Churriana, Fuengirola, Marbella y Estepona a D. José Casado, quien tenía un convenio con una empresa de capital británico, «The Málaga & Gibraltar Railway Company»
En transporte público, cualquier solución que se adopte debe priorizar el tiempo de viaje y la fiabilidad, más que cualquier otro criterio (incluido el precio). Es decir, si los tiempos de viaje son mayores que los del transporte privado, no se usará; si la regularidad del medio no es fiable ni práctica, no se usará.
El segundo foro de los encuentros organizados por Diario Sur “El futuro de las ciudades sostenibles” ha tenido lugar en Estepona, hoy martes 14 de noviembre, y ha contado con las intervenciones de María del Mar Plaza, secretaria general de la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía; Alejandro Simón Partal, profesor y escritor, y Salvador Moreno Peralta, arquitecto.
Alcaldes, expertos y empresarios coinciden en la importancia de construir un enlace ferroviario que llegue a Marbella y Estepona, proyecto caro y complejo que se estudia desde hace más de 20 años
La ciudad española de Estepona y la británica Exeter han quedado finalistas en la categoría European City of the Year 2023 de los premios que otorga The Academy of Urbanism, en la que finalmente ha obtenido el galardón a la mejor ciudad europea del año 2023, la ciudad holandesa de Amersfoort