En 2021 la industria de la bicicleta en España alcanzó su mayor nivel de facturación en lo que va de siglo. Aunque desde entonces la cifra ha ido decreciendo. Sin embargo, poseer una bicicleta no es sinónimo de utilizarla para el desplazamiento cotidiano.
El ferrocarril debe articular el territorio: una red tupida con una malla de frecuencias coherentes. En España existe desequilibrio entre el desarrollo de la alta velocidad y las conexiones regionales.
La salud no depende solo de hospitales y campañas de prevención. Usar la bicicleta en el entorno urbano puede convertirse en una herramienta de salud pública.
Desde el 2 de enero está en vigor la nueva normativa de la DGT sobre Vehículos de Movilidad Personal que obliga a la contratación de un seguro, registrar el vehículo en la DGT y que el vehículo esté homologado.
El gobierno baraja esta opción como preferible. La obra se haría por tramos de 15-20 km, cortando un carril de la autovía, tratando de generar la mínima afectación posible al tráfico.
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