Si te apetece dar un paseo en bicicleta por las calles de Estepona te esperamos este sábado 28/2/09 a las 12:00 en el Paseíllo (confluencia de las calles Real y Terraza). Nada impedirá que circules disfrazado. ¿Te atreves?
El pasado lunes 22 de septiembre fue el día europeo sin coches. Y días antes, el 19 de este mismo mes, tuvo lugar en distintas ciudades del mundo, el Park(ing) Day, un nuevo tipo de convocatoria anual que propone cambiar por un día el asfalto que ocupa un coche estacionado, unos 10 m2, por zonas verdes provisionales a las que los participantes den un uso diferente. Todo ello en aras de recuperar para el ciudadano parte de ese 30-40% que las ciudades dedican a las infraestructuras para los vehículos a motor
Un amigo mio, de visita en Suecia invitado por su empresa, sabe de un compañero suyo, sueco, un cargo directivo, que ha prescindido del coche de empresa porque le resulta más útil desplazarse en bicicleta.
Montar en bicicleta con regularidad reduce en más del 50% el riesgo de infarto de miocardio; ejerce una función protectora sobre las articulaciones y ayuda a prevenir las dolencias de espalda; fortalece el sistema inmunológico o de defensa; combate el estrés y la ansiedad y proporciona a todo el organismo una sensación de estado de bienestar.
El fenómeno de la bicicleta en la ciudad exige planteamientos más estructurales en momentos como los actuales. Hace unos años, Barcelona mostraba una pequeña porción de la población que persistía en el uso diario de la bicicleta, desde posiciones que parecían testimoniales o residuales, ante las exigencias de una movilidad urbana cada vez más decisiva en la batalla diaria por la supervivencia. En estos momentos, y tras la afortunada implantación del bicing, Barcelona ha pasado a ser una de las capitales europeas con una mayor presencia de las bicicletas en su quehacer cotidiano.