Se acerca el último sábado del mes, es decir, la fecha para la próxima masa crítica en Estepona, el 28 de enero de 2012. Coincide con la que también se celebra en Marbella, es decir, será una iniciativa que llevarán a cabo simultáneamente ciclistas urbanos de dos ciudades de este tramo costero.
La dirección general de Tráfico propone en el borrador del futuro Reglamento General de Circulación autorizar a las motocicletas a circular por el arcén si el tráfico está parado por congestión en los carriles de la vía y siempre que no superen los 30 kilómetros por hora y «extremen le precaución».
Campaña electoral. Nuevamente un anuncio para firmar otro protocolo publicitario entre la Junta de Andalucía
La ansiada y tantas veces prometida conexión ferroviaria entre Málaga capital y Estepona, por el lado occidental de la provincia, y Nerja, por la parte oriental, seguirá durmiendo el sueño de los justos al menos durante casi una década más. Eso es al menos lo que ocurrirá de cumplirse con las previsiones que maneja el Ministerio de Fomento, que deja en el aire el futuro de esta infraestructura al excluirla del macroproyecto del Corredor Ferroviario del Mediterráneo.
Un estudio elaborado por la Mancomunidad de la Costa del Sol Occidental revela que el vehículo privado se usa en el 92% de los desplazamientos motorizados, con un tráfico que desde 1994 crece a una tasa media del 12% anual. En cuanto al transporte urbano por carretera, el 75% se concentra en los trayectos de Málaga-Marbella, Málaga-Fuengirola, Fuengirola-Marbella y Marbella-Estepona, con un número de viajeros anuales en torno a los diez millones