No se pretende forzar a nadie para que sustituya algunos desplazamientos cortos en coche por otros a pié o en bicicleta; sencillamente queremos iniciar un debate público para que las administraciones empiecen a tomar medidas en esta línea, y para que sean los propios ciudadanos quienes, de forma natural, opten por dar ese paso.
Queremos una ciudad para las personas. Es muy fácil, queremos recuperar parte del espacio que nos han robado los coches. Un coche, estacionado o en movimiento, ocupa ocho metros cuadrados. Un peatón o un ciclista no llega al metro cuadrado. Estas cifras hablan por si mismas: los coches no sólo suponen un problema de contaminación para las ciudades, son un gravísimo problema de espacio. Los más de 30000 vehículos censados en Estepona ocupan un espacio que ha relegado a los ciudadanos de a pié a un segundo plano.
Otoño nos recibió en la pedalada del mes de septiembre con unas gotas de lluvia que no aguaron la fiesta, pues volvimos a ser unos 60 ciclistas, niños, jóvenes y adultos. La acogida de esta iniciativa entre la población está siendo positiva.
El pasado sábado 22 de septiembre fue el día mundial sin coches. Supuestamente el colofón a una semana denominada «Semana Europea de la Movilidad» promovida desde la Eurocámara para que los ayuntamientos tomen parte activa en el desarrollo de las localidades que regentan hacia una movilidad sostenible, es decir, fomentando el transporte público y la bicicleta como medios reales de transporte. Chorradas. En España, pocos ayuntamientos, -tal vez puedan contarse con los dedos de las dos manos- creen en la bicicleta como alternativa real de transporte.
La mayoría ya conocéis que a estos paseos urbanos los llamamos masa crítica, término que tiene su origen en China, donde la bicicleta es un medio de transporte fundamental en su cultura. En este país, en los cruces y rotondas, cuando el número de bicicletas llega a una determinada cantidad que se conoce como «masa crítica», las bicicletas tienen preferencia sobre los automóviles. Nosotros hemos adaptado este término a nuestra particular pedalada ciclista.La mayoría ya conocéis que a estos paseos urbanos los llamamos masa crítica, término que tiene su origen en China, donde la bicicleta es un medio de transporte fundamental en su cultura. En este país, en los cruces y rotondas, cuando el número de bicicletas llega a una determinada cantidad que se conoce como «masa crítica», las bicicletas tienen preferencia sobre los automóviles. Nosotros hemos adaptado este término a nuestra particular pedalada ciclista.