La eterna espera al tren de la Costa del Sol
Alcaldes, expertos y empresarios coinciden en la importancia de construir un enlace ferroviario que llegue a Marbella y Estepona, proyecto caro y complejo que se estudia desde hace más de 20 años
Tren litoral
El futuro de las ciudades sostenibles: Foro Gran Metrópoli
Diario SUR analiza en la sesión celebrada el 21 de septiembre de su foro «Futuro de las ciudades sostenibles», los desafíos del área metropolitana de Málaga. Especialmente interesante es la intervención de Miguel Ruiz Montáñez, director de la EMT y presidente de ATUC, quien pone en evidencia el tremendo déficit de transportes que tiene Málaga en comparación con otras ciudades
Alta velocidad: ineficiente, injusta e insostenible
La emergencia climática no hace sino apuntalar el sinsentido del AVE y urge a repensar la política española de transportes con medidas concretas y creíbles, consistentes con los compromisos climáticos del Acuerdo de París.
El diésel y el parque automovilístico en la Costa del Sol
La mayor parte de la energía que mueve nuestra sociedad se suministra fundamentalmente del petróleo, seguido del carbón y el gas natural. Excepto el gas natural, las otras fuentes energéticas ya han superado su pico, es decir, el punto de máxima de producción que permiten sus reservas naturales (también en el caso de las reservas de uranio, caso de la energía nuclear).
De nuevo el tren litoral, la tasa por usar carreteras y masa crítica
La pauta se repite. Epoca preelectoral: el gobierno de turno cuela una noticia sobre el tren litoral en los medios de comunicación de la Costa del Sol. Tanto el gabinete de prensa político como el periódico han tenido una actuación torpe. El titular es mentira: “La conexión en tren entre Estepona y Málaga, asegurada”