El cierre al tráfico llevado a cabo en la capital española aumentó considerablemente el número de ventas minoristas en el distrito central de Madrid, según datos analizados por BBVA.
A partir de 2020 se aplicará el Acuerdo de París, una vez finalizada la prórroga actual del protocolo de Kyoto y después de haberse ratificado el de París tras la aprobación por al menos 55 de los países de la Convención Marco de Naciones Unidas sobre Cambio Climático, responsables del 55% de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero. España está entre los países firmantes, por lo que ya deben tomarse medidas efectivas para lograr sus objetivos.
He querido saber más de Oulú (Finlandia) a raiz de esta fotografía que ha compartido @pekkatahkola en su cuenta de twitter: 1000 de los 1200 alumnos que tiene esta escuela de Oulú han llegado en bici; entre 100 y 150 de los restantes han llegado a pie, y el resto en esquí, trineo o en coche. La temperatura exterior es de 17º bajo cero.
La hegemonía cultural por la que el ciudadano defiende y refuerza el modelo de las ciudades diseñadas para los coches, y por la que se opone a cualquier cambio sobre él, es nuestro principal problema a la hora de buscar soluciones al colapso actual de las ciudades. La política debe superar esta hegemonía cultural para implantar soluciones y otros modelos más sostenibles y respetuosos con el ciudadano (y con la naturaleza). Pese al rechazo ciudadano inicial, los beneficios no tardan en llegar.
El Director General de Tráfico, Pere Navarro, ha inaugurado el V Encuentro de Ciudades, un evento organizado por la Dirección General de Tráfico en coordinación con la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) y en colaboración con el Ayuntamiento de Málaga, que durante dos días congrega en dicha ciudad a más de trescientos inscritos que debatirán sobre la nueva movilidad en las ciudades.