El Ministerio de Transporte ha avanzado el estudio preliminar sobre la viabilidad del Tren Litoral en la Costa del Sol, proponiendo la extensión del Cercanías desde Málaga a Estepona y, potencialmente, hasta Algeciras, con un alcance total de 60 millones de viajeros al año.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha propuesto mejorar las bonificaciones de los peajes de la autopista AP-7 entre Málaga y Guadiaro y ha anunciado la licitación del estudio de viabilidad del tren de la Costa del Sol entre Málaga y Algeciras, durante las reuniones de los grupos de trabajo interadministrativos para la mejora de la movilidad y el corredor ferroviario celebradas en Málaga.
La primera mesa del Foro ‘Los Caminos del Tren Litoral’, organizado por Diario SUR, de carácter técnico, tiene claras las conclusiones: trazado subterráneo, doble vía, con recorrido entre Fuengirola y Estepona en una primera fase y, en posteriores, a la Axarquía y Campo de Gibraltar. También, intermodalidad en superficie con una red de autobuses, gestionado todo de forma conjunta.
Para lograr los objetivos de reducción de emisiones de la UE, es necesario reducir en un 90% aquellas debidas al sector transporte. Solo con las tasas actuales de ciclismo de la UE se ahorran más de 16 millones de toneladas de CO₂ al año.
El Gobierno de España y el resto de las administraciones públicas, sean del color político que sean, deben ser sensibles a la aspiración colectiva de un ferrocarril que vertebre la Costa del Sol Occidental.