Corredor Ferroviario de la Costa del Sol

Que sí, que sí, pero ¿por qué no nos hemos acordado del corredor ferroviario en épocas de bonanza?. Tan necesario es ahora como en la década de 1980, 1990 o 2000. Por eso, aunque objetivamente, todas las declaraciones de intenciones y justificaciones son reales y reflejan una necesidad vital de esta zona, no resultan demasiado creibles en boca de quienes ya llevan muchos años en cargos políticos en pueblos, ciudades u organismos supramunicipales en este importante trozo de costa mediterránea, sin que en ningún moemnto hayan apostado por este medio de transporte.

Campaña Corredor Ferroviario Costa del Sol

Más sobre el Tren Litoral

José Blanco, ministro de Fomento¿Cuándo se pondrá en marcha el esperado tren litoral?. «Espero ponerlo en marcha», fue la respuesta del ministro de Fomento, José Blanco, a una duda casi unánime entre los presentes ayer en el Foro SUR.

¿Por qué, en los tiempos que vivimos, no resulta creible esa respuesta ni ninguna de las afirmaciones de los políticos, estén en el gobierno o en la oposición?

La noticia completa en Diario Sur

Entra en vigor la Ordenanza Municipal Reguladora de Normas de Seguridad Vial para el Calmado de Tráfico en Estepona

El Ayuntamiento de Estepona informa que hoy entra en vigor la “Ordenanza Municipal Reguladora de Normas de Seguridad Vial y Calmado de Tráfico”, que establece los criterios a fin de transformar las costumbres y hábitos de movilidad mediante normas que regulen la conducta vial en prácticas respetuosas con los demás usuarios y con el medio ambiente, de forma que se alcance una mayor fluidez, economía, movilidad sostenible y fundamentalmente, la seguridad de todos los usuarios de la vía.

a) Disminuir la intensidad del tráfico en las vías rodadas, en especial en la zona de progresión normal del viario, manteniendo una velocidad ya reducida con otras medidas, normalmente ordenadas al principio de la vía.

b) Evitar los excesos de velocidad en todo el viario, fundamentalmente en las zonas de aproximación y franqueo de cruces, intersecciones, pasos peatonales, de ciclistas y zonas con presencia de servicios o intereses públicos.

c) Adecuar la fluidez de las corrientes de vehículos acorde con la demanda y capacidad de la vía, manteniendo la velocidad media adecuada en el tramo.

d) Facilitar la utilización de todos los usuarios en condiciones de seguridad de los espacios abiertos al tráfico y la circulación.

e) Mejorar las condiciones ambientales del entorno con el mantenimiento de la progresión normal de las corrientes de vehículos.

f) Economizar el consumo de combustible al aplicar medidas más racionales en la conducción, con una velocidad media mantenida y, por consiguiente, con una disminución de las emisiones contaminantes.

g) Fomentar el uso de la bicicleta como medio alternativo para los desplazamientos por ciudad, en condiciones más seguras y cómodas. (El Plan de Fomento de la Bicicleta fue aprobado en sesión plenaria de 18 de abril de 2008).

De nuevo ficción sobre el Tren Litoral en la prensa

trencercaniasHabría que estudiar cada cuánto tiempo sale una noticia en prensa hablando sobre el tren litoral, a ver si puede sacarse alguna conclusión. De esta noticia que aparece hoy en “Malaga Hoy” sólo puede deducirse que el tren es un medio estupendo que supondría un importantísimo valor añadido para la Costal del Sol, pero poco más. Nos ponen la guinda en la boca diciéndonos que se podría estar en Madrid en 3:15 o en Sevilla o Granada en 1:45 ¿para qué?; ya sabemos que sería estupendo pero no existe ni tiene partidas asignadas este año. Señoras y señores políticos, lo que hace falta es construirlo, basta de cuentos en la prensa.
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La Consejería de Obras Públicas y Transportes publica hoy en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía, BOJA, el anuncio de 22 de diciembre de 2009, de la Dirección General de Transportes y Movilidad, por el que se somete a información pública y ambiental el proyecto básico del corredor de la Costa del Sol, en el tramo: San Pedro de Alcántara-Estepona, conforme a lo preceptuado en el artículo 9 de la Ley 9/2006, de 26 de diciembre, de Servicios Ferroviarios de Andalucía.

La documentación podrá ser examinada en la sede de la Dirección General de Transportes y Movilidad, sita en Sevilla, Avda. Charles Darwin, s/n, y en la Delegación Provincial de la Consejería de Obras Públicas y Transportes en Málaga, sita en la calle Compositor Lemberg Ruiz, núm. 18, y formularse las alegaciones y observaciones que se estimen oportunas en el plazo de treinta días hábiles, contados a partir de mañana miércoles, día siguiente al de la publicación del anuncio.