A través de la ironía y el sentido del humor, “Sobre ruedas” pretende contribuir a invertir la dependencia del coche como forma de transporte habitual en las grandes ciudades, ya que con las políticas vigentes, las tendencias del transporte son insostenibles.
Sacamos de la hemeroteca una relación de todas las declaraciones y promesas políticas incumplidas por los partidos que han gobernado en la Junta de Andalucía y el gobierno de España, y algunas otras noticias relacionadas con el tren litoral. Última actualización: 17/julio/2024
El proyecto para conectar Málaga con Estepona por tren tiene siglo y medio de antigüedad, desde que el 3 de abril de 1878, una Real Orden otorgó por primera vez la concesión de un ferrocarril de Málaga al Campamento, pasando por Churriana, Fuengirola, Marbella y Estepona a D. José Casado, quien tenía un convenio con una empresa de capital británico, «The Málaga & Gibraltar Railway Company»
En transporte público, cualquier solución que se adopte debe priorizar el tiempo de viaje y la fiabilidad, más que cualquier otro criterio (incluido el precio). Es decir, si los tiempos de viaje son mayores que los del transporte privado, no se usará; si la regularidad del medio no es fiable ni práctica, no se usará.
El segundo foro de los encuentros organizados por Diario Sur “El futuro de las ciudades sostenibles” ha tenido lugar en Estepona, hoy martes 14 de noviembre, y ha contado con las intervenciones de María del Mar Plaza, secretaria general de la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía; Alejandro Simón Partal, profesor y escritor, y Salvador Moreno Peralta, arquitecto.
Hemeroteca sobre el tren litoral de la Costa del Sol 
Normativa para conducir un patinete eléctrico 
Se aprueba la Zona de Bajas Emisiones de Estepona 
