Pedaladas: Masa Crítica, Estepona Pedalea, Día del Pedal y otras denominaciones - Página 14 de 43

Ciudades

¿Se puede cobrar por circular en horas punta por carreteras colapsadas?

Por Plataforma Biciestepona / 6 febrero 2019

Londres, Estocolmo o Singapur ya lo hacen. En estas ciudades se cobra una tarifa a los coches que circulan por una determinada carretera congestionada en horas punta. Ahora se plantea implantar el sistema en Los Ángeles. Los especialistas explican que es la única forma comprobada de aliviar los problemas de tráfico porque «aborda cuál es la causa real de la congestión: que el precio por conducir en carreteras con mucho tráfico en las horas punta es demasiado bajo para los conductores».

Ciudades

Hacer más carriles no hace más sostenible la movilidad

Por Plataforma Biciestepona / 5 febrero 2019

mientras no trabajemos en reducir la demanda de uso del coche y en condicionar extraordinariamente su abuso en entornos habitacionales, construir carriles bici o carriles bus no servirá más que para hacer más complejas nuestras ciudades y sus aparatos circulatorios

Automóviles

¿Quién se ha comido mi acera?

Por Plataforma Biciestepona / 5 febrero 2019

Yuly Jara escribe en El Salto Diario sobre un problema derivado del colapso automovilístico en las ciudades: la desaparición de las aceras, consecuencia de ese enorme e ineficiente parque (rotatorio) de vehículos permanentemente inmovilizados. Como sociedad (porque cada caso personal seguramente esté justificado), esa ingente cantidad de vehículos aparcados, sin utiilizar, deteriorándose, ocupando calles y aceras (espacios públicos), es uno de los gastos colectivos más absurdos que tenemos

Automóviles

Los coches autónomos no solucionan el colapso

Por Javier Martos / 4 febrero 2019

Este es un vídeo colateral al tema del conflicto Taxi-VTC, y algo que subyace en el conflicto laboral entre ambos sectores: la previsión de que en el futuro ambos servicios podrían ser prestados sin conductor, y las empresas propietarias de las licencias (principalmente en el caso de las VTC) lo saben.

Automóviles

El coche eléctrico no es la solución

Por Javier Martos / 1 febrero 2019

El físico e investigador del CSIC, Antonio Turiel, plantea un interesante análisis en su blog The Crash Oil, acerca el coche électrico y sus problemas: «Usted va a pagar el coche eléctrico, aunque nunca tenga uno«.

Biciestepona

La hegemonía cultural por la que el ciudadano defiende y refuerza el modelo de las ciudades diseñadas para los coches y por la que se opone a cualquier cambio sobre él, es nuestro principal problema a la hora de buscar soluciones al colapso actual de las ciudades (y a otros muchos problemas, como el agotamiento de los recursos y el cambio climático). La política debe superar esta hegemonía cultural para implantar soluciones y otros modelos más sostenibles y respetuosos con el ciudadano y con nuestro entorno. Pese al rechazo ciudadano inicial, los beneficios no tardan en llegar.