Con el estreno del TGV a Estrasburgo, la ciudad insiste en apostar por la modernidad y el medioambiente. La bicicleta es la reina en una urbe que quiere superar a Friburgo como modelo de aglomeración sostenible.
Los próximos días 3 y 4 de abril se celebra en Dresde (Alemania) la Conferencia Europea sobre Transporte en Bicicleta (1). Uno de los temas más interesantes que se tratarán será el diseño de estrategias combinadas de promoción del transporte público, el uso de la bicicleta y los trayectos peatonales. La integración de la bicicleta en el sistema de transporte público ofrece grandes posibilidades para solucionar los problemas de saturación de las vías urbanas e interurbanas. A nivel local, conocidos los problemas de movilidad y el grado de desarrollo en infraestructuras que tiene Estepona, esto nos queda un poco lejos.
Interesante vídeo el que os presentamos hoy, que muestra la enorme circulación de bicicletas un día normal en la capital danesa. No se trata de una manifestación ni nada similar, es simplemente la demostración del masivo uso cotidiano de las bicis
Una encuesta reciente mostraba a los españoles muy conscientes de los problemas medioambientales y económicos relacionados con la energía. Sin embargo, el Observatorio Provincial de la Sostenibilidad en su informe «Málaga Sostenibilidad 2007», presentado al público este mes de enero, evidencia un panorama ambiental inquietante para la provincia de Málaga, concluyendo que los malagueños gastamos ahora un 32.2% más de electricidad y de petróleo que en el año 2000. Este consumo supone unas emisiones de 3.3 toneladas de CO2 por habitante al año para nuestra provincia.
Hemeroteca sobre el tren litoral de la Costa del Sol 
Normativa para conducir un patinete eléctrico 
Se aprueba la Zona de Bajas Emisiones de Estepona 
